Formel 1 - Statistiken 1950 bis heute .
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Berlin 1959 - Chronologie

Übersicht | Klassifikation | Chronologie | WM-Stand

Chronologie des Rennwochenendes

Runde
FrJean BehraAusfall - Unfall
2Stirling MossAusfall - Getriebe
3Cliff AllisonAusfall - Kupplung
8Innes IrelandAusfall - Getriebe
11Graham HillAusfall - Getriebe
16Jack BrabhamAusfall - Kupplung
24Masten GregoryAusfall - Motor
37Hans HerrmannAusfall - Unfall
37Bruce McLarenAusfall - Kupplung
50Harry SchellAusfall - Kupplung
Ein Todesopfer für den kalten Krieg
Die langweilige "AVUS" (Auto Verkehrs und Übungs Strecke) Rennstrecke, die nur aus zwei Geraden und zwei Kehren besteht, wird aus politischen Gründen gewählt. Denn sie liegt im geteilten Berlin, eine der wichtigsten Orte des Kalten Krieges. Mit dem Berliner Rennen soll ein Zeichen gesetzt werden. Besucher aus dem Ostteil der ehemaligen Hauptstadt sind herzlich eingeladen, denn die berliner Mauer war noch nicht gebaut. Ostberliner dürfen ihre Eintrittskarten mit der im Westen nahezu wertlosen Ostmark bezahlen, was vom Oberbürgermeister des Westteils (Willy Brandt) aus Steuermitteln finanziert wird.

Um Reifenpannen auf der engen Strecke zu vermeiden, wurde das Rennen erstmals in der Formel-1 in 2 Läufen zu je 30 Runden ausgetragen.

Im Training erleidet dann Jean Behra einen Unfall auf der geklinkerten Nordschleife, die mit fast 45° Neigungswinkel extrem gefährlich war und trotzdem nicht durch Leitplanken gesichert wurde!

Von den 15 Startern sind im zweiten Lauf nur noch neun dabei von denen wiederum sieben das Ziel erreichen.

Es gewinnen 3 Ferraris, Tony Brooks vor Dan Gurney und Phil Hill.